KIT DE CAMBIO ELECTRÓNICO DE BICICLETA RÁPIDA CON BLIPPER
Completo con cableado específico para su modelo de motocicleta
La nueva electrónica puede diálogo, a través de la línea Can-Bus, con las unidades de control EVO y de carreras para llevar a cabo la autocalibración de los tiempos de intervención dependiendo de la fuerza ejercida en ambas direcciones (compresión o tracción) e ingresar perfectamente armonía con la motocicleta.
El mayor control del manillar y el estrés mecánico más bajo permiten mejorar significativamente la seguridad de la conducción.
Un ahorro de aproximadamente 20 milisegundos y una disminución en el estrés mecánico obtenido, gracias al exclusivo proceso de "autoaprendizaje", para una inyección inmediata de energía al motor.
Este nuevo accesorio hereda todas las cualidades del "sensor de palanca de cambios rápido" anterior, incluida la compatibilidad con YouTune para la gestión de la presión ejercida para activar el cambio asistido; También a través de Yautune se agrega una función interesante, como la modulación de la sensibilidad de la reacción del motor a la apertura del comando de gas.
Simple y universal, el sensor se puede usar tanto en tracción como en compresión, para actuar sobre las palancas estándar y la tracción invertida a través de un procedimiento de programación inicial muy simple.
La presión para ejercer para activar el cambio de asistencia es modificable para el manillar con YouTune o a través del software Rapid Bike Master.
En el gráfico es evidente la mejora progresiva del mapa a 0 (línea roja), después de 50 km (línea verde) y después de 200 km (línea marrón).
Otras características exclusivas son el movimiento del limitador RPM del motor (hasta + 1,000 rpm) y la eliminación del limitador de velocidad.
Rapidbike EVO también admite la gestión de múltiples mapas, o la posibilidad de configurar y activar dos conjuntos de mapas de inyección con diferentes calibres de autoadaptación para "cambiar la carburación" con un interruptor.
En las motocicletas de cilindros gemelos es posible crear un mapa y un conjunto de auto corrección específico para cada cilindro para mejorar aún más el rendimiento del motor.
A través del software que se puede descargar directamente desde el sitio, a través de la interfaz USB proporcionada, el motociclista podrá crear sus propios mapas y arreglar nuevos criterios autoadaptativos cada vez que lo considere apropiado, para obtener el rendimiento deseado.
El control y la regulación del sistema de inyección con una sola unidad de control, el RB EVO, que actúa simultáneamente en los valores de inyección y en la señal de la sonda Lambda, manteniendo el rendimiento con el tiempo.
Características :
- Tamaño del sensor 45 mm
- Conexiones femeninas M6 DX/SX
- Acompañado de adaptadores masculinos (prolongar langostas)
- Función de autodenrolamiento para tiempos de modificación automáticos de los tiempos de corte para optimizar el tiempo necesario para la alta marcha superior, tanto dependiendo de la cantidad de revoluciones como el engranaje insertado.
La caja de cambios electrónica de bicicleta rápida solo se puede usar si se combina con las unidades de control de bicicleta rápida y de carreras a las que se conecta a través del cableado de P&P que,
Entonces, si no en posesión, deben comprarse por separado.
Atención: este cambio permite "la inserción" y "la subida" sin embrague.
Para aquellos que desean tener solo "inserción" sin el embrague, es necesario comprar el kit más barato sin blpper.
La imagen publicada es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto.
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