KIT DE CAMBIO ELECTRÓNICO + BLIPPER CORDONA
Completo con cableado específico para tu modelo de motocicleta.
Célula de carga con galga extensométrica analógica para ECU con función de cambio ascendente y indicador automático para función de cambio descendente.
Se utiliza para ECU avanzadas como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP y para OEM, kits de ECU y ECU flasheadas para bicicletas de calle con entrada analógica de 0-5 V.
La caja de cambios GP ASG Superbike mejora significativamente el rendimiento y la confiabilidad del cambio de marchas en comparación con las cajas de cambios OEM, que a menudo pueden carecer de sensibilidad y ofrecer tiempos de cambio más largos. En comparación con una caja de cambios OEM original, notará una acción distinta y más suave muy superior, lo que permite un rendimiento de cambio de marcha más rápido, como los mejores sistemas GP y WSBK.
Con esta mejora de rendimiento, la moto será más estable, utilizará menos control de tracción y alterará menos el chasis durante los cambios de marcha, especialmente al cambiar en mitad de una curva con un ángulo de inclinación.
Aplicación recomendada
Actualización para el sistema Honda Quick Shifter
• 425Evo 150, Spec 150: Honda Fireblade CBR 1000 RR-R de 2020 (SC82) con kit de ECU estándar o HRC.
• 425Evo 160, Spec 160: Honda Fireblade CBR 1000 RR 2017-2019 (SC77) con ECU estándar o kit HRC.
• 425Evo 160, especificación 160: Honda CB1000R de 2017
El kit incluye:
425Evo-150
• GP ASG 425Evo Quickshifter-Blipper
• Varilla de aluminio de 150 mm.
• Kit de tornillos y tuercas de pasador M6
425Evo-160
• GP ASG 425Evo Quickshifter-Blipper
• Varilla de aluminio de 160 mm.
• Kit de tornillos y tuercas de pasador M6
425Evo-Spec-150
• GP ASG 425Evo Quickshifter-Blipper
• Varillaje completo con varilla de aluminio de 150 mm, 2x extremos de varilla TESCUBAL con rosca derecha e izquierda, tuerca y pasador M6, 4x bridas para cables, velcro 3M.
425Evo-Spec-160
• GP ASG 425Evo Quickshifter-Blipper
• Varillaje completo con varilla de aluminio de 160 mm, 2x extremos de varilla TESCUBAL con rosca derecha e izquierda, rosca izquierda, tuerca y pasador M6, 4 bridas para cables, velcro 3M.
Principales características:
- Tecnología de sensor de galgas extensométricas
- Instalación "plug and play"
- Configurable para empujar o tirar de dirección para el cambio de marcha
- Autocalibración, el sensor de galga extensométrica se puede reemplazar si está roto
- Autocompensado por impacto de temperatura y vibración.
- Roscas "mágicas" M6, es decir, roscas izquierda y derecha en ambos extremos del sensor
- Carcasa del sensor de acero inoxidable mecanizada por CNC de alta precisión
- Peso total 51 g incluyendo sensor, módulo electrónico y cable del sensor
- Dimensiones del sensor (AnxPr) 45x14 mm
- Módulo electrónico (LxWxH) 43x25x11 mm
- IP68, electrónica y sensor completamente sellados
Notas especiales:
- Compatible con kits de ECU Std o HRC.
- Para reemplazar el extremo de la varilla superior, verifique si su motocicleta tiene un orificio de 7 mm en la palanca de cambios superior OEM. Para compatibilidad, es posible que sea necesario reemplazar la palanca superior; consulte el artículo de repuestos 181 y el brazo de cambio FTR de LightTech.
NÓTESE BIEN. La imagen publicada es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto.
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