KIT DE CAMBIO ELECTRÓNICO + BLIPPER CORDOBA
Completo con cableado específico para tu modelo de motocicleta.
Célula de carga con galga extensométrica analógica para ECU con función de cambio ascendente y indicador automático para función de cambio descendente.
Se utiliza para ECU avanzadas como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP y para OEM, kits de ECU y ECU flasheadas para bicicletas de calle con entrada analógica de 0-5 V.
La caja de cambios GP ASG Superbike mejora significativamente el rendimiento y la confiabilidad del cambio de marchas en comparación con las cajas de cambios OEM, que a menudo pueden carecer de sensibilidad y ofrecer tiempos de cambio más largos. En comparación con una caja de cambios OEM original, notará una acción distinta y más suave muy superior, lo que permite un rendimiento de cambio de marcha más rápido, como los mejores sistemas GP y WSBK.
Con esta mejora de rendimiento, la moto será más estable, utilizará menos control de tracción y alterará menos el chasis durante los cambios de marcha, especialmente al cambiar en mitad de una curva con un ángulo de inclinación.
Aplicación recomendada:
Actualización para el sistema Yamaha Quick Shifter
• Yamaha YZF-R1 2018 con ECU estándar, GYTR o kit GYTR
El kit de especificaciones 424Evo incluye:
• GP ASG 424Evo Quickshifter-Blipper
• Conexión completa con varilla de aluminio de 150 mm, 2x extremos de varilla TESCUBAL con rosca derecha e izquierda, tuerca M6 y pasadores, 4x bridas para cables, velcro 3M
Principales características:
- Tecnología de sensor de galgas extensométricas
- Instalación "plug and play"
- Configurable para empujar o tirar de dirección para el cambio de marcha
- Autocalibración, el sensor de galga extensométrica se puede reemplazar si está roto
- Autocompensado por impacto de temperatura y vibración.
- Roscas "mágicas" M6, es decir, roscas izquierda y derecha en ambos extremos del sensor
- Carcasa del sensor de acero inoxidable mecanizada por CNC de alta precisión
- Peso total 51 g incluyendo sensor, módulo electrónico y cable del sensor
- Dimensiones del sensor (AnxPr) 45x14 mm
- Módulo electrónico (LxWxH) 43x25x11 mm
- IP68, electrónica y sensor completamente sellados
Notas especiales:
"¡Sorprendentemente bueno!" // Andrea Locatelli, equipo Yamaha WorldSBK
"La parte delantera se vuelve más estable" // Mika Kallio, piloto de pruebas de KTM/WP MotoGP
"Al probar la caja de cambios Cordona en la pista con nuestra R1 con unidad OEM, pude notar inmediatamente la diferencia en la sensación y el tiempo de respuesta más rápido. La unidad Cordona ofreció un tipo de cambio de marchas mucho más suave y suave, definitivamente hizo el cambio de marcha más rápido y mantuvo la moto es más estable al cambiar de marcha en mitad de la curva por el lado del neumático" // James Hillier - (ganador del TT de la Isla de Man y del North West 200)
NÓTESE BIEN. La imagen publicada es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto.
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