CARTUCHO PRESURIZADO DE BITUBE
Código: A0053EBH09
Cartucho presumido ajustable: precarga, extensión, compresión + 1 aceite LT
El cartucho Presurizado EBH contiene una serie de sistemas innovadores como el ya conocido sistema de control de sobrepresión FPS, EC, LC y el nuevo OPC (Control de presión sobre presión).
Estos sistemas son el resultado de una larga experiencia de desarrollo por parte de nuestro departamento de investigación y desarrollo.
En colaboración con algunos de los mejores equipos que participaron en la Copa Mundial SBK, BSB, IDM, CIV.
En la tapa superior se encuentran todos los ajustes, el resorte de precarga, la extensión y la compresión que son distintas en los dos cartuchos, simples e intuitivos.
El coeficiente de amortiguación alto para la velocidad muy baja controla el hundimiento excesivo del veneno desde los primeros momentos de frenado
¡También disponible en la versión EBH59 con un aumento de Interax!
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Control hidráulico con pistón del sistema FPS (patente de bitube) Ø27 mm en Ergal
Pompante Ø10 mm tallos con informe de superficie anti -superficie
Fingering mecánico con placa de poliuretano en NBR
Tornilla de tapa superior con ajuste de precarga de resorte integrado
Ajuste independiente de la amortiguación en compresión y extensión
Cámara de compensación coaxial (patente de Bitube)
Cuerpo de cartucho ergal con informe de superficie anti -superficie
Lubricación hidráulica separada de la lubricación deslizante
Sistema de control de fuerza de presurización
LC: Este producto tiene un alto porcentaje de luz especial y ligas especiales optimizadas en el peso, con el objetivo de lograr la máxima ligereza posible.
FPS: es un tema que contiene la máxima expresión de efectividad y racionalidad de este sistema patentado.
Este innovador sistema de amortiguación se ha creado para tener inmediatez de control de las oscilaciones de la horquilla al mismo tiempo evitando cualquier fenómeno de cavitación en el fluido interno. El sistema se presuriza con gases de baja presión.
Los cartuchos son asimétricos: uno controla la fase de compresión, mientras que la otra la fase de extensión.
Al colocar las cámaras de compensación que se alternan con los dos extremos, puede obtener un coeficiente de amortiguación muy alto para muy baja velocidad.
NÓTESE BIEN. La imagen publicada es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto.
PARA CUALQUIER INFORMACIÓN, NO DUDE EN CONTACTARNOS
