DISCOS DE FRENO DELANTERO DE PAREJA TK
Modelo: EVO
Establecido compuesto de: Disco derecho + disco izquierdo
Diámetro: 230 mm
Espesor: 3.5 mm
Los discos TK nacen de la combinación de altas tecnologías y en la cuidadosa elección de materiales y tratamientos.
¡Diseñado por experiencia, construido con pasión y probado en la pista!
Hay varias fortalezas de estos registros:
MATERIAL
Los materiales utilizados para la producción son el resultado de años de investigación y desarrollo constantes en los campos de competencia, su calidad, combinada con la conformación particular del disco, también garantiza menos desgaste.
Todos son materiales certificados y el proceso de hacer el disco tiene lugar a través de una cadena de suministro que permite la trazabilidad del producto terminado.
PESO
Los agujeros cónicos inclinados particulares aumentan el material eliminado en comparación con los tradicionales, reducen el peso de la pieza, con la consiguiente reducción del efecto giroscópico:
Menos peso en el veneno ayuda al piloto y aumenta el manejo de la bicicleta.
ALMOHADILLA DE LIMPIEZA
Los agujeros equidistantes hacen que la distribución de calor sea homogénea (las pruebas realizadas han dado una reducción en la temperatura en comparación con los discos convencionales de aproximadamente el 20%) reduciendo significativamente el "desvanecimiento sobrecalentado", mientras que la perforación inclinada permite una mejor limpieza de la descarga de cualquier impureza gracias al efecto venturi.
Este sistema le permite usar las almohadillas durante más tiempo sin perder el rendimiento de frenado.
Gracias a los agujeros inclinados, se garantiza una mejor disipación del calor y la reducción del par residual en la rueda.
FRENADO MODULAR
En el momento del ataque, la tableta no se somete a golpes (como el disco en Margherita o con el agujero).
La distribución de los agujeros hace que el frenado sea dulce mientras siempre mantiene la tableta limpia y aumenta la seguridad en las condiciones de adherencia húmedas o deficientes.
MENOR PRESIÓN
En el banco de prueba y en la pista demostraron, con la misma desaceleración, una reducción en la presión de la bomba.
NB: Las fotos son puramente indicativas para demostrar la calidad del producto.
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