Desarrollado en colaboración con los equipos socios de WorldSBK y BSB británico, es la máxima evolución del PE400.
Materias primas de calidad, robustez y seguridad de los tornillos de acero aligerado, componentes de montaje específicos para uso extremo.
Principales características:
1) tramos sobredimensionados para los puntos de máxima tensión de la vía.
2) la caja de cambios ha sido objeto de evolución para su uso en competiciones:
- biela doble para transmisión de movimiento sin flexión
- asiento de rodamiento con hombro sobredimensionado
- solo configuración de caja de cambios inversa
- la palanca de cambios gira sobre cojinetes de bolas dobles y la punta de la palanca de cambios es plegable
- Ajustes "cursor de palanca de cambios" en guía deslizante (rango de 35 mm respecto a la configuración de serie - -20 +15 mm).
3) tornillos aligerados en acero Aisi 304.
4) Estribo moleteado de carreras para un agarre máximo incluso en las condiciones húmedas más críticas. Reclinable y bloqueable mediante pasador elástico de acero.
5) hueco para caballete de taller de motos.
6) protectores de talón fabricados íntegramente en carbono, diseñados para garantizar una sujeción y una protección óptimas.
Descarga el Pdf de los esquemas de montaje.
